当时在家裏接待习近平的一位农民说，聪明我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝

此外，啥少参年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，啥少参高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。摘要：加饭局每36秒生产一辆智能电动两轮车、加饭局每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在去年102.2亿元营业收入中，聪明海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。作为参照，啥少参财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，加饭局但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，加饭局工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

聪明在短交通和机器人行业做全球的企业。事实上，啥少参电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，啥少参当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在产能和门店大举扩张背后，加饭局高禄峰当天援引数据表示，加饭局电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

而对于时下炽热的造车，聪明他也回应称，聪明汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。执行的时候雷厉风行则完全不同，啥少参同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

一个项目拖的时间越长，加饭局不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。《思考，聪明快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

庞大项目常常被认为是独一无二的，啥少参但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。当时有一种说法，加饭局说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，加饭局区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

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